濟南全運會開始后，濟南市民突然發現一個不可思議的變化：公交車似乎多了很多、快了很多。產生這一變化的重要原因就在于濟南市部署了一整套智能公交系統。尤其是由巨洋提供的調度指揮中心系統，成為了濟南全運會公交提速的關鍵。
        日前，在濟南市3G時代公交信息化論壇上，來自中央相關部門的領導、濟南市領導、全國各地的公交行業負責人與濟南市智能公交項目主要參與單位巨洋、聯通等公司領導共同討論了智能公交系統在國內市場大范圍推廣的可行性和積極意義。對巨洋公司提供的指揮調度設備及項目實施工作所取得的成績給予了高度肯定。

         在濟南全運會召開之前，通過大量的研究和調查，當地政府決定將先進的信息化公交系統引入城市。以3G無線寬帶網絡為基礎，結合巨洋大屏幕顯示和指揮中心建設的經驗，在原有公交調度系統的基礎上，濟南進一步實現了一個隨時隨地“可觀可控可知”的智能公交網絡。

        通過3G無線寬帶技術，2100輛公交車輛以巨洋指揮調度中心為核心被連接成一張有序的大網。在交通指揮中心的巨洋大屏幕上，調度人員隨時可以知道哪一輛、哪一路、哪一班組、哪一牌照的公交車的具體位置。并通過公交車上的四個無線監控探頭，隨時隨地了解公交車內部的情況。

        信息可知可見是科學智能的公交調度的基礎。高性能的顯示和系統信息綜合能力則是科學決策和調度的關鍵。巨洋大屏幕調度指揮系統能夠充分容納現場公交實際行駛信息、調度預案信息、車輛聚集信息，并結合模擬指揮決策系統，科學的安排公交車的發車、行駛和甩站�？�，保障最佳的指揮效果。

       濟南智能公交系統是全國第一個規模性的信息化公交安全監控、生產指揮系統。在系統設備選型上，可謂沒有現成經驗。當地政府經過多輪比較、詳細科學的論證，最后決定采用巨洋60英寸DLP超穩定顯示單元構建2*6超大尺寸信息匯聚和指揮中心。在全運會期間，巨洋大屏幕顯示設備經受住了連續高負荷運行的苛刻考驗，成功完成了為全運會保駕護航的任務。

        據不完全統計，采用這套智能公交系統之后在公交安全性上，車內治安案件發生率下降超過30%；在基本不增加運力的情況下，超長等車情況大幅度減少，市民平均等車成本顯著改善。初步實現了安全效益、生產效益和社會效益的三統一。中央政治局委員、國務院副總理張德江同志日前視察濟南公交系統時，對這套系統的良好效益表現提出了高度表揚，并做出“再接再厲，探索新路，總結新的經驗”的重要指示。目前，國內已經多個城市希望引入這套智能公交系統。

        作為工程的重要參與方和核心設備提供方，巨洋更是指出，以往只有地鐵等軌道交通非常重視信息化條件下的調度指揮，但是往往最常見的公交系統更需要高效、高水平的調度指揮系統。巨洋在濟南公交系統案例上的成功，充分說明了現代信息技術能夠使傳統行業煥發嶄新的生機。以高穩定性、高節能性、高顯示性能為代表的巨洋專業顯示技術未來將以更好的產品，進一步服務好人民公交事業，為各地社會和經濟的發展做出更大貢獻。

(編輯 小羅)