新歲啟封 美好常在

鐵力山 2023精彩回顧「龍」重登場!

第三期

小鐵將為大家?guī)?/p>

年度交通運輸行業(yè)

指揮中心建設(shè)方案

涵蓋軌道交通、港口碼頭建設(shè)

快來圍觀吧!

某直轄市地鐵NOCC項目

控制臺+分布式坐席一體化建設(shè)方案

結(jié)合軌交業(yè)務(wù)需求，充分發(fā)揮控制臺+坐席一體化方案優(yōu)勢。鐵力山為某直轄市地鐵NOCC項目提供了定制控制臺+“恒河”高可靠坐席一體化智慧軌交解決方案，方案整合了可視化管控、KVM坐席管理、視頻會商平臺、智能運維等眾多業(yè)務(wù)應(yīng)用，打破了各個子系統(tǒng)間的壁壘，為用戶打造一個統(tǒng)一指揮、集中管控、分級負責(zé)、互聯(lián)互通可視化綜合指揮樞紐。

某市地鐵OCC調(diào)度大廳

智慧控制臺全面設(shè)計實施方案

地鐵運行控制中心稱為OCC運營控制中心，是對地鐵運營全程進行調(diào)度、指揮和監(jiān)控的“中樞”。在某市地鐵調(diào)度中心選用鐵力山經(jīng)典系列控制臺進行定制化設(shè)計，通過多角度模塊自由組合搭配，擁有更為靈活多變的造型設(shè)計，達到技術(shù)先進性和設(shè)計前瞻性的雙重保障，為智慧軌交信息化發(fā)展提供強大支撐。

上海市某地鐵集中控制指揮室

控制臺+分布式坐席一體化建設(shè)方案

在上海市某地鐵集中控制指揮室應(yīng)用了鐵力山經(jīng)典控制臺+“恒河”高可靠坐席解決方案，取代了傳統(tǒng) “KVM +矩陣+大屏拼控+中控”的多系統(tǒng)復(fù)雜架構(gòu)，“恒河”坐席解決方案采用私有協(xié)議進行傳輸，具備鏈路冗余、鏈路冗余、電源冗余，零配置替換的高安全特性，滿足用戶對嚴(yán)苛使用環(huán)境的要求，提高軌道交通指揮調(diào)度能力。

某直轄市鐵路控制指揮中心

智慧控制臺全面設(shè)計實施方案

在某直轄市鐵路控制指揮中心信息化建設(shè)中，以鐵力山“領(lǐng)帥”控制臺為基礎(chǔ)，結(jié)合業(yè)務(wù)需求對現(xiàn)有的列車控制中心進行全方位升級改造，通過專業(yè)控制臺的接入有效提升列車運行管理和調(diào)度能力，進一步優(yōu)化鐵路運輸組織，提高鐵路調(diào)度指揮中心各部門信息交互與指令傳遞與交互效率，滿足鐵路部門對列車運行實行透明指揮、實時調(diào)整、集中控制的需求。

某市地鐵綜合監(jiān)控調(diào)度中心

智慧控制臺全面設(shè)計實施方案

“十四五”期間是城軌建設(shè)由高速度向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型階段。2023年鐵力山為某市地鐵打造了集智能化、信息化、綠色化為一體的智慧軌交解決方案，將顯著提升綜合管控中心對列車運行、設(shè)備運行、客流組織的集中監(jiān)測能力，提高各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合能力，實現(xiàn)系統(tǒng)間的高效聯(lián)動機制。

山東某港口調(diào)度中心

智慧控制臺全面設(shè)計實施方案

“看得見”的速度提升背后，是“看不見”的智慧升級。2023年在該港口生產(chǎn)調(diào)度中心應(yīng)用了鐵力山集約高效的智慧港口建設(shè)方案，通過應(yīng)用鐵力山智慧高端產(chǎn)品“享譽”控制臺實現(xiàn)調(diào)度中心智能化躍升，打造綜合服務(wù)功能完善、集疏運體系暢通、港口高效協(xié)同創(chuàng)新型智慧港口。

江蘇某高速公路運營指揮中心

智慧控制臺全面設(shè)計實施方案

2023年鐵力山參與建設(shè)的江蘇省某高速公路運營中心項目順利竣工，初步實現(xiàn)了高速公路的智慧管理和智慧服務(wù)，大規(guī)模智慧高速集成應(yīng)用和協(xié)同運營，大幅提升交通安全和運營效率，實現(xiàn)路網(wǎng)運行更加安全舒適、出行更加便捷愉悅、管理更加高效智能、道路更加綠色經(jīng)濟的高速公路系統(tǒng)。

目標(biāo)篤定 行穩(wěn)致遠

力臻卓越 追求創(chuàng)新

展望2024我們揚帆起航

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（編輯：daisy）