幾乎所有的關聯設備商都異口同聲地表示，他們使用于甬溫線的產品，都與列車運行控制系統、指揮調度系統沒有關系。

【中國數字視聽網訊】 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生第一個交易日，4家提供鐵路監控系統的上市公司昨天停牌。昨天晚間，多個高鐵相關上市公司發布“澄清公告”，4家已發布澄清公告的公司均稱，其應用于甬溫線的產品運作正常、與事故無關。

耐人尋味的是，這些設備商均表示，沒有接到參與協助調查的通知。

“黑匣子”公司：數據記錄正常

昨天早晨，河南輝煌科技股份有限公司、北京世紀瑞爾(300150,股吧)技術股份有限公司（世紀瑞爾，300150）、北京佳訊飛鴻(300213,股吧)電氣股份有限公司和青島特銳德(300001,股吧)電氣股份有限公司（特銳德，300001）全部停牌。其中，除了輝煌科技因重大事項早已停牌，世紀瑞爾、佳訊飛鴻和特銳德都因公共傳媒出現影響公司股價的信息，應深交所要求臨時停牌。

輝煌科技昨晚公告稱，該公司僅有鐵路信號集中監測系統（原鐵路信號微機監測系統）裝備于甬溫線。該系統的用途是保證站內行車安全、加強信號設備結合部管理的行車設備，被稱為電務系統的“黑匣子”。截至公告發布日，該系統作為鐵路信號設備運行狀態數據的記錄系統，在該線路上運行正常。

若輝煌科技所述屬實，那么輝煌科技的“黑匣子”必然將記錄下事故發生過程中的各個細節。但同樣來自于輝煌科技昨晚發布的公告內容，“截至目前，公司未收到任何與該事故相關的協助調查通知或要求。”

與輝煌科技相同，面對“7·23”事故，相關安全監控設備商都說未接到“協助調查通知或要求”。除了輝煌科技之外，世紀瑞爾、佳訊飛鴻和特銳德都做出如是表述。

幾乎所有的關聯設備商都異口同聲地表示，他們使用于甬溫線的產品，都與列車運行控制系統、指揮調度系統沒有關系。

佳訊飛鴻公告，該公司為甬溫線提供的是調度通信系統和應急救援指揮通信系統。調度通信系統是用來傳遞語音調度命令的設備；應急救援指揮通信系統是處理突發事件時，用于傳遞指揮通信信息的設備，均不參與列車運行控制。“事故發生后，公司售后服務人員第一時間到達事故現場，經檢查，系統運行一切正常。”

世紀瑞爾公告，該公司為甬溫客運專線提供鐵路通信監控系統和鐵路綜合視頻監控系統兩個產品。鐵路通信監控系統主要監控鐵路通信機房內設備運行情況，鐵路綜合視頻監控系統主要為鐵路部門提供視頻圖像監控服務。事故發生時，世紀瑞爾主要產品運行正常，上述產品與列車運行控制系統、指揮調度系統無關聯。

特銳德公告，事故發生后該公司工作人員進行了設備相關的巡查，特銳德為該鐵路所提供的電力設備產品穩定運行，未出現任何質量問題；未發現產品與該動車追尾事故相關。

在4家發布澄清公告的上市公司中，僅有世紀瑞爾在事故發生后，沒有派遣工作人員趕赴現場。

正常運作系統都不能保障安全？

針對各公司的澄清公告，一些投資者質疑，上述公司在告知與高鐵事故無關的同時，是否也說明這些設備商的產品無法保障列車的安全運行？

“簡單來講，佳訊飛鴻提供的是話筒、世紀瑞爾提供的是探頭，而輝煌科技提供的產品則稍微高檔一點，至少能報警。”一策略分析師笑稱。